Конфигурация · 1С:Бухгалтерия 3.0
ЭПД в 1С:Бухгалтерия —
без замены конфигурации.
Подключаем электронные перевозочные документы (ЭТрН) на типовой 1С:Бухгалтерия 3.0 — обработкой или расширением. Не переводим вас на 1С:УТ или 1С:ERP. Не оператор и не замена 1С — мост между вашей бухгалтерией и любым ЭДО-оператором ИС ЭПД.
Дедлайн ЭПД — 1 сентября 2026. Базовый запуск на 1С:Бух — 3 рабочих дня.
§ 01 · Почему болит именно на 1С:Бух
1С:Бухгалтерия рассчитана на учёт, а не на перевозки. Когда ЭПД становится обязательным, это видно сразу — четыре повторяющихся паттерна.
- 01В 1С:Бухгалтерия нет нативного флоу для электронной транспортной накладной — она создавалась под учёт, а не под перевозки
- 02Водители и транспортные средства часто ведутся в Excel или в отдельной 1С:УТ, и связать их с ЭПД некому
- 03Бухгалтерия не понимает, чем ЭТрН отличается от УПД и почему их нужно подписывать через разных операторов
- 04У оператора ИС ЭПД свой регламент по МЧД — а МЧД для логиста и водителя в бухгалтерии никто не оформлял
§ 02 · Что входит в подключение на 1С:Бух
Не «новая система» и не «доработка под ключ». Целевой результат — за 3 рабочих дня в вашей 1С:Бухгалтерия появляется работающая обработка ЭТрН и первый завершённый документ у реального контрагента.
- Аудит готовности на конфигурации 1С:Бухгалтерия 3.0 — что есть, чего не хватает, что доделать на уровне обработок
- Расширение или внешняя обработка для выгрузки/загрузки ЭПД в формате ИС ЭПД — без замены типовой
- Импорт справочников водителей и ТС из Excel или из вашей 1С:УТ — нормализация и связка с контрагентами
- Подбор оператора ИС ЭПД (Контур, СБИС, Такском, Астрал, СберКорус) под список ваших контрагентов
- Оформление КЭП для подписантов и МЧД на логиста и водителей
- Тестовый ЭТрН с реальным контрагентом — от создания в 1С до завершённого статуса в ИС ЭПД
§ 03 · Как проходит запуск
- 01
Диагностика 1С:Бух
Подключаемся в режиме чтения, смотрим конфигурацию (типовая 8.3, Фреш-облако или коробка), версию релиза, состав справочников и долю заполненных полей. Готовим карту проблем.
- 02
Подбор оператора
Сопоставляем ваших ключевых контрагентов с реестрами операторов ИС ЭПД. Часто выбор делается за один — реже за двух операторов параллельно для покрытия всей цепочки.
- 03
Подключение и КЭП/МЧД
Заводим аккаунт у оператора, подвязываем КЭП для подписантов, оформляем МЧД на логиста и водителей. Если МЧД нет — помогаем оформить через УЦ за 1 рабочий день.
- 04
Тестовый документ
Делаем сквозной прогон: создаём ЭТрН в 1С:Бух, передаём оператору, контрагент подписывает, статус «завершён». После этого выкатываем процесс на оставшиеся машины.
§ 04 · Частые вопросы по 1С:Бух
- Можно ли подключить ЭПД на 1С:Бухгалтерии без 1С:УТ или 1С:ERP?
- Да. Базовый сценарий ЭТрН покрывается обработками для типовой 1С:Бухгалтерия 3.0. Если у вас сложная логистика (много рейсов в день, несколько складов, тарификация по маршрутам) — обычно выгоднее добавить 1С:Управление торговлей или хотя бы её отдельный модуль. Это решение принимаем на этапе аудита.
- Как ЭПД сочетается с НДС-учётом и УПД?
- УПД (универсальный передаточный документ) и ЭТрН (электронная транспортная накладная) — два разных документа. УПД отражает переход права собственности на товар, идёт через ЭДО (Диадок, СБИС-ЭДО). ЭТрН отражает факт перевозки, идёт через ИС ЭПД. Мы не подменяем УПД — настраиваем второй контур для ЭТрН и связываем их в учёте.
- У нас 1С:Бухгалтерия в облаке (1С:Фреш). Подойдёт?
- Поддерживается. У 1С:Фреш есть особенности: ограниченный доступ к конфигурации (нельзя ставить расширения через «Конфигуратор»). Используем расширения через раздел «Сервис → Расширения» либо внешние обработки. Тестовый документ обычно занимает 5 рабочих дней вместо 3 — за счёт согласований с провайдером Фреша.
- Сколько стоит запуск на 1С:Бухгалтерия?
- Базовый тариф «Запуск + обучение» — от 149 000 ₽: аудит, обработка, настройка одного оператора, тестовый ЭТрН, обучение бухгалтера и логиста, сопровождение первого месяца. После 1 сентября 2026 — подписка на сопровождение от 3 000 ₽/мес.
§ 05 · Соседние конфигурации и темы